Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Stotten:
Рассматривался вариант: "Если питание на 5 постоянное, иммо в принципе работает,"... "блокировка при потере метки до возврата метки или до снятия клеммы." Тогда "потребление 17милиА намерил, а если машинка чуть сместится на стоянке (скажем уклон небольшой и гравиек, метки нет естессно), он заблокируется и 70 милиА будет кушать, пока с меткой не вернешься,".
Долго гонял такой режим на столе. Именно на постоянку блокируется, т.к. считает включение постоянного питания "первым включением зажигания" и никогда не считает "вторым" и более... S№ 2058023. Причем если иммо прсто лежит на столе (не приклеен, не придавлен), то время от времени блокировка врубается после 60 сек пикания без явного смещения самого иммо, т.е. достаточно легкого подрагивания стола, если прижать, тогда после смещения на насколько см. При обнаружении метки блокировка отключается без всяких звуков (так должно быть?). Если искусственно создать ему "второе" включение питания после потери метки (напоминаю, экспериментируем с постоянным питанием на 5-м), тогда конечно - 6 сек железно.
Просто не думаю что это будет корректно на а\м работать, видимо возможность создания "IS-470i" всё же стоит рассмотреть.