Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Pandect IS-470 в тестировании с конца ноября (пять экземпляров) у сотрудников на автомобилях
с10 по 13 января установлено еще 8 штук из первой партии серийного производства.
в настоящее время отрабатывается предварительная настройка датчика движения и логика управления замком капота. есть несколько принципиально разных алгоритмов, на одном из которых предстоит остановиться. и это произойдет не позже начала февраля.
Но ни один P470 из установленных (начиная с первых версий "со стола") никаким образом не глюканул!
нечему там глючить, све что могло доставлять неприятности отработано на 250й и 350й версиях.

но можете дождаться первых отзывов с рынка, конечно...
правда имейте в виду, что можно не отличить "заказных" отзывов от реальных. По Пандоре ДеЛюкс десятки подтвержденных случаев "заказов", которые поимели свое негативное воздействие на рынок. "оттаивает" народ очень медленно, зачастую с большим трудом на "перелечивание".

Задумчивость радиоканала, к некоторому нашему сожалению, при данной схемотехнике и принципах диалога, совсем победить не удалось. Хотя и предпринято несколько очень действенных мер по увеличению помехозащищенности, которые нарекания снизили серьезно.
в итоге, при незначительных помехах, реакция мгновенна. При высокой плотноти шума возможны задержки. (правда есть много распространенных двухвеек, которые при данной плотности могут не работать вообще )
но брелок весьма информативен на предмет состоялась постановка или нет и мелодия и картинка замочка, однозначно свидетельствуют только о подтвержденном событии постановки или снятия.
наличие процесса установления связи показывает мигающая на все лады иконка антенны и скобочек вокруг нее. Легко привыкнуть если знать. Очень многих не напрягает вовсе .
понимая как цену за пока не превзойденную криптостойкость.

само исполнение PCB брелоков выпускаемых сейчас изделий отличается от первых версий на столько, что мы считаем возможным и даже полезным их демонстрацию. Могут даже корейцы по исполнению смело отправиться отдыхать. первые же изделия небыли столь совершенны. Произведено уже восьмь модификаций, каснувшихся и номиналов, и схемотехники, и разводки самой PCB. Как минимум, не стыдно показывать специалистам!

Собираемся в одной из ближайших моделей применить новый многочастотный высокоскоростной FSK радиотракт, который является промежуточной ступенью перед полноценным ШПС трактом Pandect DX - автосигнализации. Но и одно и другое не скоро. Слишком много надежд, которые мелочами недоработок не хочется обмануть. Pandect - бренд, которым мы не хотим рисковать.