Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Я бы тут ещё добавил, что не стоит рассматривать сам факт наличия "не-диалогового" канала как "дыру", как это делает автор вышеупомянутой темы на ugona.net. Дыра открывается только в момент _использования_ _владельцем_ недиалогового брелка, не ранее. Случаев успешных brute-force атак даже на простой keeloq лично я не знаю (не считая старых старлайнов, у которых мануфактурный код был часто повторяемым).