Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1. а) чем больше, тем лучше для противоугона
б) одна хорошая нестандартная блокировка эффективнее нескольких обычных
2. что угодно кроме стартера и штатного иммо
3. в салоне авто. Лучше труднодоступно, но тогда и провода должны быть не менее труднодоступны. Если "слабо" хорошо спрятать проводку, не имеет смысла прятать и саму сигнализацию.
4. Блокировки в салоне- естественно сигналке, т.к. иммо находится под капотом.
Блокировки под капотом: для иммо выбираем слаботочную, т.к. реле блокировки у него вроде только 10А держит. И Тайм-аут на блокировку у ДФ-а вроде так же есть. Т.е. опять не стартер и не штатный иммо.
Пандоре с ВМ-ками ток цепи не очень важен. В современных машинах практически нет цепей с такими токами. Наверное исключения только стартер и бензонасос на некоторых машинах.

Общаться по мылу скорее всего не буду. Честно, учитель я плохой, не сдержанный. Да и яростный противник непрофессиональных работ.
Могу попытаться отвечать на конкретные вопросы по конкретной проблеме, а не "как оно ваще работат".