Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте!
Дело в том, что функцей "плавного" выключения освещения салона занимается иммобилайзер АПС-6. Это завязано на концевики дверей. Не вдаваясь в детали, скажу, что нужно отсоединить провод от вывода 10 разъема иммобилайзера и заизолировать. После такой доработки функция задержки выключения освещения отключится. В сигнализации нужно также отключить задержку опроса концевиков дверей при постановке на охрану. У себя сделал так (попросил установщика, чтобы не лишаться гарантии ). Другой вариант - использование диодов для развязки концевиков дверей и иммобилайзера. В этом случае сохранится функция задержки выключения освещения салона.

Штатно так и должно быть. Данная функция в Pandorе рассчитана на использование соленоида и замка с защелкой. В Шниве электромеханический привод багажника имеет совершенно другую конструкцию и завязан на центральный замок. Без переделок эл. схемы функцию отдельного управления замком багажника реализовать не удастся.
Сам пользуюсь кнопкой открывания багажника, но открываю ключом. Закрывать тоже приходится ключом, так как выдача повторного импульса на закрывание центрального замка после закрытия багажника тоже эффекта не даст (и тоже из-за конструкции центрального замка).

__________________
С наилучшими пожеланиями!