Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ksv27, делайте так:
канал СН1 программируете на открывание багажника, длительность импульса 5 сек. Используете НР группу контактов. Один контакт на +12, второй- на "выход"
Далее.
берете доп. реле. Режете силовой провод активатора багажника (на вскидку не помню, но если у вас его поиск вызовет затруднение- спрашивайте, подниму записи скажу точно).
Подключаете доп. реле следующим образом:
НЗ контакт- к проводу активатора багажника в сторону ВСМ
Общий контакт- к проводу активатора багажника в сторону багажника
НР контакт и один из выводов обмотки реле к "выходному" проводу СН1
вротой вывод обмотки реле к проводу штатной кнопки открывания багажника.

Теперь после активации открывания багажника (удержание кнопки F на одну секунду) у вас есть пять секунд на открывание багажника привычным нажатием на штатную кнопку на крышке багажника. Если в течении 5 сек вы багажник не открыли- кнопка дезактивируется. ЦЗ при этом остается заблокированным.
Все очень элегантно проверено уже на множестве машин с подобной системой багажника.