Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Hydrazin · 26.08.2009, 12:13

Цитата:

Сообщение от nikogino

Приветствую!

Вопрос по идеально согласованной укороченной четвертьволновой антенне сидящей в точке нулевого потенциала на массе автомобиля, а именно в варианте 2, где используется короткий отрезок проволоки.

Как я понимаю там 9 витков. А на какое сверло наматывать? На 5мм?
Каков диаметр и материал проволоки в этом варианте.
Антенна намотана без кембрика. Можно ли ее намотать с кембриком как в варианте с 1/4 волновым штырем. Изменятся ли размеры при намотке с кембриком, или лучше применить 2 кембрика, закрыв спираль из 9 витков целиком.

Короткий проводник подстоединяется вко 2ому витку вплотную или там есть какой-то нахлёст.

Можно ли уточнить тему этой антенны очень интересно.

Спасибо.

Наматывались все антенны на оправу диаметром 5 мм, проволока для изготовления всех антенн применялась одинаковая - центральная жила от кабеля RG-6U стальная помеднённая, или сплашная медная от RG-6U Cu.
Если мотать с кембриком то частота уходит вниз и антенну надо подстраивать, аналогично и если кембрик одеть сверху, но в меньшей степени.

Короткий проводник присоединяется вплотную а залит каплей припоя, но можно и в нахлёст 2 мм.

К сожалению этих данных вам будет недостаточно для повтиорения антенны, поскольку у меня данный образец не сохранился и я не могу сказать какая там длина прямого штыря.

Могу сказать что заземлённая антенна более узкополосна и соответственно более требовательна к точности настройки.

Рекомендую не тратить зря время а применить простую укороченную четвертьволновую антенну, для которых сохранились данные в этой статье.

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации