Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Гость1:
"Может необходимо в сигнализацию поставить развязывающее сопротивление на массу и нет моей проблемы"
Не может а НЕОБХОДИМО, т.к. всё больше а\м с СИД стопарями как штатно, так и нештатно.
Хотя логичнее было изначально делать вход, реагирующий не на пропадание минуса а на появление плюса (многие из последних разработок замечены в этом "грешке"). Пример правильного входа с реакцией на появление плюса: GUARD344, ABSOLUTE201

ЗЫ, немного флуда ту Гость1:
Таки не было чистой массы на ножнике получается (через СИД отуда ей взяться).
Хорошо, что Вы не знали заранее о необходимости надежной массы при отпущеной педали - не создали себе лишних работ. У нас парни знали, так вымерили состояние стоп-ноги с точностью до единиц ома во всех режимах, выяснили что есть уход от "почти ноль" до сотен ом в момент моргания поворотников при АЗ, решили - хреновая масса в задних плафонах, разобрали, кинули допмассу - заработало, собрали, позвали клиента - фиг работает, разобрали... и т. д...
Зато когда выяснили нашу причину (ОПЯЯТЬЬ!) сколькими перлами лексики были осыпаны производители разъемов.
Успехов.