Форум по автобезопасности -
автосигнализации

извините, но это весьма спорное мнение.
Как указал Люблю Алармтрэйд, постом выше, даже при существующей логике работы возможно появление ошибок в системах управления двигателем современных машин. А если реле будет замыкать контакты только после получения кода (около 0,5 сек), то количество возможных блокировок будет стремительно сокращаться. И чем лучше будут работать системы самодиагностики авто (а они БУДУТ работать все лучше и лучше), тем меньше будет возможности блокирования таким реле.
А для чего необходимо кодовое реле, если его можно будет подвесить только к самому замку зажигания, да и то не на всех машинах?

А по описанному алгоритму "обхода" ВМ-ки...
а вы пробовали?
попробуйте
я пробовал, на четырех авто, которые сам же и делал.
В своей машине "старые" реле менять смысла не вижу.