Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Valery R. · 30.09.2009, 03:12

Цитата:

Сообщение от Sa64kA

...
Кстати, я предполагаю, что инфу о возможностях угонщиков разработчик иммобилайзера может и утаивать!

2) Надеялся, что от разработчиков кто-нить "разобъёт в пух и в прах" мою заметку, и, этим внесет ясность для пользователей по принципам работы иммобилайзера и уверенность в защищенности их авто, но, этого... не произошло! Но, "ещё не вечер!"

Про иммобилайзеры можно почитать здесь:
http://alarminfo.ru/index.php?option...12&Itemi d=36
Насчет уровня противоугонной стойкости Пандектов... Что Вас убедит? Миллион рублей за продемонстированный электронный или радиовзлом - аргумент?
В общем, криптостойкость Пандектов подвергать сомнению несерьезно.
Есть и техническая проблема взлома радиоканала - маленький радиус действия, не более 5 метров. Кто-то с аппаратурой должен быть рядом.

Цитата:

Сообщение от Sa64kA

3) Споров о вреде излучений много, и, если реализовать включение-отключение брелка сразу внесением изменений в документацию по изготовлению брелка - то это будет красиво, и, можно будет "налепить" какой-нибудь "зелёный" значок безопасности

Нет споров о вреде излучения меток Пандектов. Какое там излучение, автоматическое включение на доли микросекунды раз в несколько секунд. То есть метки реально 99,9999% времени выключены без Вашей помощи.
Что Вы улучшите ручным выключателем, так это только самоуспокоенность.
А вот ухудшите, и реально, противоразбойные свойства.
Пандекты расчитаны на полностью скрытое, тайное использование.
Плохо доставать метку и делать какие-то действия.
Кстати, подумайте, какая должна быть аппаратура, чтобы хотя бы засекать столь короткий по времени сигнал в диапазоне 2.4-2.5 ГГц (100 МГц) в нескольких каналах, и успеть записать куда-то многоступенчастый диалог на скорости 2 Мбит/c.

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации