Показать сообщение отдельно
Авторитет
 
Регистрация: 15.04.2008
Сообщения: 420
Репутация: 20 DmitryS репутация 10: верной дорогой идете, товарищ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GrigoryFF Посмотреть сообщение
Migo,
?
хотя-бы через лампочку габаритов например (в разрыв одного из проводов), цель - ограничить ток в первые доли секунды (искры при подключении при прикуривании видели?), чтобы не пожечь предохранитель в цепи, куда подключаетесь.
Никто прикуриваться от другой машины через прикуриватель (масло масляное) не собирается и искр в этом случае не будет. Цель этой манипуляции - запитать иммо и открыть замки капота, а далее можно заряжать/заменять аккумулятор.
Через лампочки Вы сможете подключиться разве что только на ВАЗ-2101 - там электропроводка без реле. А на всех современных авто для того, что-бы замкнуть цепь потребителя на источник питания нужно подать управляющий сигнал на релюшку, а где его взять при полностью разряженом аккумуляторе?
На некоторых авто и в замке зажигания провода малоточные, а прикуриватель подключается при АСС через НР реле. Спасение будет только на силовом разъеме, приходящем из под капота на салонный блок предохранителей.
  Ответить с цитированием