Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Mich-а вот это только вы так думаете "остается одно-Варта - не держала мощные нагрузки (пост-137). Нет - есть еще другие варианты. Как не прискорбно это звучит для всех нас-пользователей. Например-кривобокость в реальзации индикации заряда батарейки. Печально, но факт.
Кстати регулируемый БП и элемент питания немало различаются по внутреннему сопротивлению и ЭДС. Потому проверка работы БП индикатора не совсем корректна.
Далее рассуждаем. Варта батарейка сертифицирована на употребление АТ? Благословила она эту батарейку? Кажется да, раз сама комплектует. Потому все взаимодействия этой батарейки и устройства в котором она применена (в том числе и с индикатором) головная боль только АТ а вовсе не моя. Так должно быть в норме. И в готовом продаваемом изделии все должно работать без ссылок на магнитное поле земли которое не тем боком стоит (последнее шутка). Не можешь обеспечить-напиши скромно-как у всех-1-2 мес. Будет больше-люди спасибо скажут за политкорректность. Но нам-же надо быть впереди планеты всей. Вот это и есть совдеп. Потугов много, а на деле пшик. Я исключительно о теххарактеристиках и ни сколько не умаляю иные добродетели АТ.