Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Есть 2100 на машинке. Прошлую зиму работала нормально.
Нынче:
1) Стоит машинка на охране, разрешен АЗ по t, остыл двиг до искомой t, завелась, прогрелась, заглушилась и больше в этом цикле охраны не предпринимает попыток заводиться. Температура при этом, судя по показаниям брелка благополучно опускается, проходит установленную (-5), опускается дальше (ждали до -15, дальше решили не испытывать судьбу); времени от предыдущего запуска прошло более нескольких часов; тревог не было; неудачных попыток запуска не было - короче всё хорошо, заводиться - нет. Именно не пытается, как будто ей тепло.

2) При попытке завести с брелка после событий, описанных в п.1 команда не проходит ("пи-бим" и антена с одной парой скобочек), при этом "поиск" и "чек" проходят отлично - машина в двух метрах от брелка. Если заводить с брелка до событий, описанных в п.1, команда проходит и ДЗ отрабатывает нормально.

3) Если после всего этого снять а\м с охраны (команда проходит!) и поставить на охрану (т.е. это уже следующий цикл охраны), машинка прекрасно заводится с брелка любое число раз, но только до тех пор, пока не отработает первый запуск по температуре. Дальше - та же песня - см. п.1. И так каждый цикл охраны с хорошей повторяемостью симптомов.

4) Настройки: !!-4.2, !!-4.7 всё разрешено, !!-6.1=30, 6.5=30, 6.6= неограничено. So On, -05, t 15, Po On, 95, Send естессно! Датчики кажут вполне реальные температуры как в охране, так и при езде.

5) Что уже делали: сброс по питанию, сброс в заводские с последующим программированием заново. Результат нулевой.

Кто что думает, господа?

ЗЫ вписан жк-брелок от 2500, но при чем тут это?