Форум по автобезопасности -
автосигнализации

CDriver · 24.12.2009, 18:27

Цитата:

Сообщение от Snark711

вот-вот. хочу! точнее хотел.
а проще потому, что я при монтаже заблаговременно вытянул под капот два допканала. теперь вот пригодилось. 4й канал болтался в аккурат в нужном месте.
поставил релюху, теперь питание на ксенон подаётся при включении зажигания и пропадает при выключении.
такой уж ксенон - МТФ слим. подключено всё правильно. там биксенон и по всей видимости "сосут" два электромагнита, которые прижимают колбы ламп в "ближнее" положение... ну и хрен с ними, теперь не сосут.

я к тому написал, что разработчики некорректно составили описание.
Если событие включения - "включение зажигания" - то канал НЕ ДОЛЖЕН выключаться при выключении зажигания.

разъем датчиков температуры проверю, конечно... просто панель по морозу разбирать неохота. думал, мож это не только у меня отвалились

А чем вам МТФ не понравился??? Юзал... считаю хорошим..... биксеноновые дампы правдо так себе по конструкции но блоки розжига и колбы хорошие.
Про этот ток..... да тоже заметил такую особенность но с теми комплектами которыми работал я наблюдалось такое только при первом включении (питание когда подаем постоянное) потом после включения выключения ксенона ток исчезал. Про электромагинты вы не праавы, у этих ламп биксеноновых постоянно на обмотку переключения дальний\ближний ток не подается..... там система сделана на статических магнитах а обмотка меня полярность просто перещелкивает... эт плюс, у меня например биксенон альфа премиум и ток на обмоки на дальнем подается постоянно из-за этго лампы жутко греются и могут иногда подклинивать. (у МТФ тож подклинивать может, но это связанно с тем что корпус пластиковый оч слабый у лампы и при малейшем давлении даж от самой металичсекой части если усики поджать колбу может клинить).

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации