Форум по автобезопасности -
автосигнализации

в конце декабря установил на а/м УАЗ Патриот с дизелем комплект из Пандоры 3000 и Пандекта-577 в "Электроклубе" (за что им отдельное огромное спасибо) с реализацией автозапуска посредством пандоры и свободных рук посредством пандекта. все новогодние каникулы ездил, смотрел. результат получился следующий: на холодную, после ночной стоянки, пандора заводит мотор, который тут же глушит пандект. датчик движения пандекта выставлен на самый минимальный уровень чувствительности, но все равно этого слишком много - холодный дизель колбасит так, что пандект думает, что машина поехала, и глушит мотор. когда мотор прогрет, такой проблемы нет, но, собственно, на прогретом моторе автозапуск и не нужен. вопрос разработчикам: очень хотелось бы еще понизить чувствительность датчика движения, можно ли это как-то сделать ? думается, что его можно программно загрубить еще больше. возможно, имеет смысл добавить еще несколько ступеней в сторону загрубления, я уж не знаю... вобщем, получилась вот такая вот штуковина, которую хотелось бы исправить. оставлять в пред-холодную погоду метку в машине смысла никакого - со свободными руками она просто откроется и будет открытой.

и еще хотелось бы в самой пандоре вместо реле видеть оптопары. мотивация - чтобы блок не было слышно, так его, в случае чего, найти будет труднее. с реле же - пнул по колесу и слушай себе, откуда щелкает, далее со всеми остановками. чем вызвана установка именно реле ? перепаять его на оптопары или что-то эдакое - не проблема. вобщем, интересует мнение разработчиков и по данному вопросу.

спасибо.