Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Vet:
А я вот чёт реально "Не пойму логику ваших расчетов":
"При 10 мин прогрева на холостом, учитывая температуру окружающего воздуха -17, двигатель врядли особо прогреется (скажем не выше 40-50 гр.).
(30 - 3,33)/ 20 = 1,33 (т.е. 1 час 20мин) - максимально возможная пауза между запусками. За это время при -17 температура двигателя от 50 гр. до - 10 опустится 100 %."

Что за значение 3.33?
Почему час-двадцать максимальная пауза, когда она минимальная (если примем, что 20 запусков "обязаны" произойти за цикл)?
Т.о. если считаем, что лимит запусков (20) исчерпан за цикл (30час), то машинка заводилась каждые 1.5 часа. Но из опыта следует, что двигатели 1.5 -3 литра при значениях -5\+40 (датчик под болтом ГБЦ) заводятся раз в 2.5-3 часа при -40, раз в 3-3.5 часа при -30 и раз в 3.5-4 часа при -20 на улице (с приличной повторяемостью результата эксперимента).
Получается - лимит не мог быть исчерпан.

Allex901:
Скорее всего имела место аварийная остановка в процессе АЗ, с последующей отменой попыток. Если на брелке не было сработавших зон - остановка не тревожная, а по контрольным параметрам (тахо, лампы, напряжение) - надо понаблюдать, что происходит при ДЗ.
Рекомендую, кроме этого отменить лимит 20, уменьшить паузу между АЗ до 30 мин (!!-6), разрешить 5 попыток АЗ (!!-3). Хуже точно не будет.