Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте.
На митсубиси каризма была установлена сигнализация Pandora DXL 2500.
Обходчик иммобилайзера Anakonda transponder bypass. Там просто лежит ключ.
Сделана болванка ключа, которой автомобиль заводится.. (без чипа, сказали, если делать болванку с чипом, то будет какой-то конфликт чипов в ключе в замке, и чипа ключа в обходчике)
Все работало отлично, через месяц автомобиль стал заводиться со второго раза (как с автозапуска, так и ключем, причем ключем можно просто подать зажигание, дальше выключить и со второго раза уже заводить - так заводиться, но с первого раза стартер крутит - авто молчит)

Решил посмотреть может какие-то преды сгорели, добрался до обходчика, вынул ключ(оригинальный) им заводится с пол тычка, и автозапуск тоже с первого раза (ключ в замке)

Решил поэкспериментировать:
1) поставил авто в охрану, сам находился внутри, попробовал завести оригинальным изнутри - машина завелась и поехала - сигналка просто кричит и брелок сходит с ума.

2) Поставил ключ в обходчик, поставил авто на охрану - завожу болванкой - со второго раза завелась и поехала.


Скажите так и должно быть, что когда машина в охране ее можно завести? или установщики не поставили какое-то реле на размыкание например обходчика, когда машина под охраной (пример 2). И заводится оригинальным ключем под охраной, но насколько я понял из инструкции, стандартными функциями сигнализации можно отключать какую-либо цепь автомобиля, когда машина под охраной (например питание бензонасоса)

Или для этого всего надо покупать дополнительные реле и установщики не ошиблись?

Алексей