Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Не буду открывать новую тему, раз тут похожая про HM-05.

У меня стояла Pandora 2000 + HM-05 (+ Pandect 477, неподключенный к пандоре). Замок капота открывался при включении зажигания (на снятой с охраны машине), закрывался при постановке на охрану. Этот алгоритм работы меня, в целом, устраивал. Снял машину с охраны, один раз включил зажигание, и после этого можно работать сколько угодно. Пока не поставил на охрану - капот все время незаблокирован.

Проапгрейдил по акции Пандору на 3000, заодно поменял Pandect на 590, подключили его к пандоре для режима hands free. Проблема: теперь замок капота автоматически закрывается через 3-5 секунд после выключения зажигания (даже если метка в салоне и машину никто и не собирается ставить на охрану)! Это абсолютно неудобно: получается, чтобы закрыть капот, нужно сперва снова включить зажигание! Если я сам еще как-то могу запомнить и свыкнуться, то как я объясню это работникам СТО? Вы думаете, он запомнит и через несколько часов работы не просто хлопнет капотом (как делает на 99% других машин), а побежит и сперва включит зажигание? Не говорю уж о том, что и открывать капот теперь приходится с включенным зажиганием, оставляя ключи в машине, иначе можно не успеть и он защелкнется прямо перед тобой. В общем, сделано черти что. Вопрос: это "нормальное" с точки зрения разработчиков поведение, или все-таки что-то подключено не так? Или это можно перенастроить, чтобы работало как обычно, как раньше на простой связке P2000+HM05? Переподключить замок с кодированного на таймерный канал, понятно, не вариант с точки зрения безопасности.

Добавлено через 1 час 22 минуты

На всякий случай уточню - вышеотцитированное у меня не работает. При отключении зажигании, через несколько секунд HM-05 закрывает замок даже при поднятом капоте. Сам концевик в порядке, во всяком случае при открытии капота это отображается на брелке. Хотя, что-то я уже засомневался, надо перепроверить.