Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Присоединяюсь к жалобе на срабатывание сигнализации 3100 по напряжению питающей сети автомобиля. Все так и происходит как описано предыдущими ораторами. Глубокая ночь (обычно 3-4 ночи), сигналка начинает орать без видимых причин, на брелоке мигает батарея, после сброса тревоги чек с брелока показывает напряжение бортовой сети 12.5V, история событий чистая, в ней только тревога по напряжению (а как же расхваленная в рекламе запись событий в энергонезависимую память? куда вся предыдущая история делась?). Автомобиль Рено Клио 3, сигнализация 3100 i-mod, подключения только по аналогу. Версия с пропажей питания на сигналке по вине автомобиля или установщика выглядит несостоятельной, так как 6 часов на охране с питанием было все ОК, а потом автомобиль почему-то решил самообесточиться (хотя утром в автомобиле ни одна настройка бортового оборудования не сброшена, в том числе исправно работает штатная магнитола, которая в антивандальных целях при пропаже напряжения на ней сбрасывает настройки и просит ввести код активации). Разработчики, типа хелп и все такое Глюк прошивки имени 12.5V налицо.