Форум по автобезопасности -
автосигнализации

CDriver, вот и пытаюсь я разобраться с логикой....
читаем рекламу http://www.alarmtrade.ru/catalog/5/
в рекламе четко сказано 10, а не пять , но с каждого торчат два провода.

Это к тому , что я пытаюсь сделать просто 10 каналов. Вы ставите вопрос немного по-другому: типа тебе это не нужно , тк реализовать корректно непозволяет система.

вся фишка , на мой взгляд, это то что удобно вызываются тока два канала СН1 и СН2. танцы с бубном (нажать один, нажать другой) это не очень удобно. Но БОЛЬШОЕ СПАСИБО за Ваш алгоритм . Действительно выход из положения. Сам не додумался бы так сделать.
по переключающему реле получается СН1 вешаем на "30" контакт, На "85" постоянный плюс , на "86" канал СН2, на "87а" - сдвижную дверь, на "87" багажник. Как говорится за неимением горничной, пользуют дворника....

ЗЫ поэксперементирую.... от R2 и R1 откажусь. Будет тока СН1 и СН2. Сделаю СН3 на закрытие штырей, открытие будет в параллели с ЦЗ. ИТОГ имеем на деле не 10, а 8 каналов.

Добавлено через 4 минуты

не не громоздко, тк СН2 все равно не силовой и к нему нужна релюха. СН1 силовой. Так что все равно реле одно нужно ставить. Тока вот получается одно лишнее нажатие, обидно....