Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Не обижайтесь , но это отговорки......... 471 прежде всего иммо , который может управлять замком капота ! Сделать его тише не проблема , прятать под капотом и при определенных обстоятельствах терять метку ????........ А зачем под капотом ??? Что-бы провод на замок капота был короче ???
Если у вас замкнет проводка - как капот откроете ??? В машине полно места , нужен тросик длиннее и скрытная установка ........
Производитель про 471 пишет - иммо , а не "открывашка капота на радиоуправлении"........ошибка в описании ???

Простое сравнение пластика - у меня сейчас пульт Шериффа второй год на большой связке ключей в отличном состоянии (стекло под противоударной пленкой,которую регулярно меняю) , я сомневаюсь , что пульт от Пандоры будет через год выглядеть так-же.....придется обклеивать пленкой , с чехлом очень большой размер получается.......(это будет следующий опус Пандора 3170)......
Метка ...да фиг с ней , ее все время доставать не нужно ...... но отломанные усики корпуса ярко говорят о качестве пластика.....проблему с усиками уже решил......хотя пару новых корпусов купил-бы.......

Не логично , капот закрыт на замок , как легко найти провод ??? Да и провод можно проложить нормально , потянул и остался с куском в руках , а в большом жгуте ответный кусок найти будет сложно.....
471 легко найти по НЗ реле блокировки , при НР реле могла измениться логика работы и уменьшилось количество щелчков.....

Это я увидел , когда проверял работу на столе , а в описании/инструкции не видел.....Понравилось , не нужно тянуть провод от зажигания.....

Все опять сходится на кривом сайте производителя - нет таблицы для подбора/выбора устройства.....
Плохо проработанная инструкция , должна быть таблица с параметрами :
- есть заж.
- нет заж.
- есть метка
- нет метки
- пропала метка
- что происходит и прочее.....

Надеюсь , что в будущем у Аламтрейда с "логистикой" и качеством будет по-лучше !!!!