Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Не согласен с утверждением что кодовое ПРОВОДНОЕ реле легко деактивировать найдя его. А если оно стоит в сейфе ЭБУ-двигателя! Нашел его и что, как достанеш? По этому изначально управляющий алгоритм работы кодового реле НЕ должен допускать таких дыр как 3 сек. работа с одновибраторами и иметь максимально защищённый от электронного взлома код управления. И будет тогда уже почти ГАРАНТИЯ от угона! Держите вариант сейфа: http://www.autopulse.ru/catalog27/brand331.html очень много для каких машин есть!