Форум по автобезопасности -
автосигнализации

выходной каскад это микросхема (ULN2003 сборка дарлингтона) вактически транзисторы со встроенными защитными диодами... поэтому диоды не обязательно. Я предпочитаю тоже делать с разрывом.... так четче алгоритм определения включения зажигания ключем.

Внешнее реле я не всегда ставлю.... смотрю на ток цепи. У вас не самолет что бы делать 4 кртаный запас по току.... есть некоторые атво на которых нуно обзательно делать.... но скажем если у вас Пежо (там замок это просто управление) и там тонюсенькие проводочки.... какой смысл туда ставить 40 амперные реле для надежности.... там токи до 50 мА.

__________________
С Уважением *******