Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Кстати, тоже думал, что надо бы все по отключать в настройках КАН-а, но так как все остальные аналоговые входы (концевики дверей, капота, педали тормоза, ручника) работали без отключения их считывания через КАН в 4-ой таблице, то возникла мысль, что умная Пандора сама разбирается какой вход в данный момент задействован, аналоговый или КАН. Поэтому в данной таблице вообще ничего не меняли.
По заводским настройкам в поддержке зажигания открыт канал R1 на модуле запуска. В тойоте для работы надо поддерживать открытыми два плюсовых выхода. Иначе она просто включает зажигание, включаются иконки на панели, стартер начинает крутить, а двигатель не заводится. И в момент прокрутки стартером панель отключается, пропадает "+" на выходе Ignition мозгов движка.
Для этого открыли дополнительный канал R3 и задействовали еще пару коммутируемых выводов с блока запуска.
Наши электрики еще не сталкивались с моделью 3300, поэтому опыта общения с ней и настройки нету. А взял 3300, потому что досталась очень дешево. Даже 3000 для меня бы стоила дороже.....Вот такой вот блат....