Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго времени суток!

Появилась такая проблема - при попытке автозапуска Короллы 2007 МКПП 3000-й пандорой перестал срабатывать стартер. Визуально это выглядело так - на брелке загораются иконки подготовки к автозапуску, мигает иконка двигателя, включается зажигание машины, щёлкают какие-то релюшки под панелью (сигнализация или штатные - определить трудно), стартер не крутит, проходит 4 секунды (время, установленное как максимальное время работы стартера), релюшки щелкают опять, брелок отыгрывает мелодию запуска двигателя, один раз моргают поворотники (какбы машина уже завелась и стоит под охраной с заведенным двигателем), на дисплее брелка начинает "крутиться" двигатель, но через секунду-две зажигание выключается, иконка двигателя на брелке снова начинает мигать, и цикл запуска повторяется ещё 2 раза, после чего брелок играет мелодию неудачного запуска и процесс завершается.

Как только проблема появилась изначально, повторная снятие-постановка на охрану с программной нейтралью позволяли завести двигатель автозапуском в следующий раз, но со временем автозапуск перестал срабатывать после 2-й перепостановки на охрану, и в один "прекрасный" день (месяца через 3 периодических сбоев) отказался заводиться дистанционно совсем (внешние симптомы всегда оставались одинаковые)

С ключа заводилась и заводится отлично, проблем со стартёром и его штатными цепями не возникало вообще ни разу.

Вопрос такой - что могло так долго умирать в сигнализации и почему по-первой повторная перепостановка на охрану позволяла завести машину с первого тыка? Имеется в виду, что если стартёр не срабатывал при первом запуске, то он обязательно не срабатывал и в следующие два до отмены автозапуска, но если глюк не проявлялся в этот цикл, то запуск был успешным с первой попытки.

UPD: держать нажатой при автозапуске сидя внутри машины педаль сцепления (которая при запуске с ключа блокирует цепь стартёра) проблему не решает.