Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Три вопроса возникло:
1) К чему лучше подключаться к тахометру (Коричнево-красный Тахометр (низковольтный)) или генератору (Коричнево-белый Клемма "L" реле-регулятора генератора)

2) Подключаясь к датчику масла, нужно разрезать провод, ставить диод, и к катоду подключать уже Бело/Желтый провод сигнализации или диод не нужен?

3) Прочитал что на Калине и Приоре срабатывает и штатная защита стартера, поэтому смысла в реле нет, это правда?