Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вопрос к разработчикам - могут ли ложные срабатывания датчика удара быть связаны с нагревом базового блока?

Скажем так, базовый блок стоит в том месте, где ему по корпусу автомобиля передается тепло (конечно же не в кретических масштабах, но все же блок нагревается).

Просто замечено, что большинство ложных срабатываний приходится на первые три часа после парковки авто.

Возможно ли провести испытание по нагреву блока и его последующему остужению на предмет возможности влияния данных процессов на ложное срабатывание датчика удара?