Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Позвольте задать вопрос не по логике, а по подключению. В инструкции заявлено, что по умолчанию поддержка зажигания выполняется по каналу R5, а он как известно двухпроводной. Подразумевает ли это, что на один из выводов этого канала в режиме поддержки зажигания поступит плюс из недр блока сигнализации? Либо это просто цепь разрыва и не иначе? Почему я спрашиваю. Потому что этот же канал заявлен и как реле блокировки по умолчанию, а в мануале схема подключения ПЗ нарисована от другой сигналки (вероятно от 3300). В связи с дефицитом свободных каналов мне хотелось бы с помощью R5 реализовать как дежурную блокировку, так и поддержку зажигания по схеме "С разрывом", а если еще честней, то и АЗ. Если мое предположение верно, прошу уточнить схему подключения