Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В мануале на схеме распиновки разъема подключения контакт массы помечен как отключаемый, т.е. теоретически можно догадаться
По непродолжительному опыту юзанья особых приимуществ "Интеллектуальной обработки информации с надежной защитой от ложных срабатываний" в сравнении с в три раза дешевле китайским датчиком (до этого стоял tiger) не замечено. Предупредительную 1-ю зону заставить работать как нужно по бортам так и неудалось, идут сработки через лобовик (субъективно tiger был получше). Еще дико достает сработка 1-й зоны после инициализации датчика, это так задумано? и у всех так? Хотелось бы услышать коменты и рекомендации представителей техподдержки.
П,С. Датчик производства июня