Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Александру, в догонку...
из последней поездки по Китаю, мы привезли несколько очень любопытных экземпляров систем, которые, если отбросить специфику нашего Российского рынка, могли бы поставить многих технологических лидеров в довольно неловкое положение, особенно, учитывая стоимость этих продуктов...
основные качественные характеристики (те на которые убивается большая часть времени разработки) этих продуктов много выше представленных на нашем рынке от лидеров. К стати, и кодировки у них тоже шагнули вперед. есть модели с переводом инкрементора во времени, как у Экселлентовских ТОП-моделей а вот диалога пока найти у них не удалось...

я это к тому, что спешить надо с разработками. Они имеют свойство "протухать" прямо на стле у инженера-разработчика. Времена, когда можно было сделать хороший продукт и года на два-три-пять "на Багамы" прошли!

все изменилось... автомобили меняются, требования пользователей непрерывно растут, и китайцы на пятки наступают и умнеют прямо на глазах. нет уже той пропасти между российскими системами и массовыми продуктами из поднебесной.

Для нас это стимул оторваться от них, и пока это удается. линейка продуктов этого года DeLuxe 2000 и Pandect DX-200 превосходят "свежачок" из Китая, хотя и не так сильно, как мы ожидали. А вот консервативная позиция компаний-старожилов российского рынка автосигнализаций нам не понятна. На голой пропаганде сверхнадежности проверенной временем долго не проедешь. И всякие термины типа "Тамогочи", которыми ругают двухвейные ситемы, чтобы показать плюсы "по-настоящему качественного" продукта, тоже время свое отработали. Большинству настоящих специалистов уже понятно "на ощупь" куда это ведет.

как не крути, и не выдумывай небылицы, будущее за двухвейными системами с массой информационного сервиса, предоставляемого ЖК-стым брелоком. а уж про разницу любого одностороннего кода и диалогового, даже простейшего, думаю, говорить не приходится.