Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Нет. Этот вариант уже проверен. Реле, подающее питание на ЭСП, берет плюс с АКБ через силовой хрон 60А. Сигналка питается через другой силовой хрон. То есть связь у этих цепей только на плюсе АКБ - ни одного "общего" хрона. Если даже предположить, что доводчик жрет ток, снижающий напругу на АКБ на несколько десятых вольта... У меня б батарея после пары сеансов этого реле по полчаса уже б в 0 уходила. Это раз. Ну и два... Если я провод управления доводчика отрываю от канала Пандоры, чудеса прекращаются. Хотя питание на нем остается и рвется также релюшкой.
Или вы намекаете на перегрузку канала и ток входа доводчика (выхода Пандоры)? Тогда тоже не похоже, ибо впаивал в разрыв провода диод с максимальным током 150мА - канал работает, как часы, стекла поднимает на ура! И диоду хоть бы хны. А канал выходной расчитан на 300мА по паспорту. Их там явно нет.