Форум по автобезопасности -
автосигнализации

GDA · 13.02.2007, 11:00

Цитата:

Сообщение от Dreamer

Мастер сказал, что на 5 канал по схеме подключено реле зажигания, и в то же время по схеме реле зажигания 2 подключено то же на пятый канал на разъем X8-5(зелено синий). Правильно ли это?

5-й канал - это встроенное реле Зажигания1 (заводская настройка), кроме того он еще выведен на X8-5 для подключения дополнительного внешнего реле. Можно Зажигание2 посадить на него, если надо, чтобы Зажигание2 работало синхронно с Зажиганием1. А можно Зажигание2 подключить к CH3, тогда оно будет отключаться на время вращения стартера. А как должно включаться Зажигание2, какие цепи оно рвет и нужно-ли оно вообще на Вашем автомобиле - это задача установщика. В большинстве случаем Зажигание2 просто не нужно.

Цитата:

Первоначально у нас так и было подключено, но при выключении зажигания машина не глушилась, а продолжала работать. Наверное это из за того, что не был подключен вход от тахометра.
Из инструкции: "Если тахометрический вход не задействован при монтаже, то время «турботаймера» всегда будет максимальным".

Нет, турботаймер и тахометр здесь непричем. Скорее всего, у Вас схема подключения "без разрыва" (была) и надо было разрешить пункт I-10.6.

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации