Форум по автобезопасности -
автосигнализации

callback, датчик удара будет полагаться на удар. К сожалению многие сенсоры могут не реагировать на единичный удар в бампер (как пример), но реагируют на серию более легких ударов. Типы сиг писать не буду, чтобы производители/продавцы не обижались.
Есть датчики, которые "помнят как звучит кузов" и потому "качество реагирования" на порядок лучше. С обычными коробочками за 5$ не сравнить.
Можно подключить датчик удара при работающем моторе и срабатывания не будет (не каждый датчик). Срабатывание датчика происходит как правило в момент ДЗ, когда присутствует большой рывок тока при старте.
Подумайте сами - так ли сильно трясется и стучит мотор при ДЗ. Т.е. если датчик будет не вибро, а именно будет видеть ударную нагрузку и будет включаться секунд хотя бы через 10 после запуска, то датчик будет молчать, но при ударе по кузову будет сработка. Это на личном опыте.
Есть только одна проблема: При использовании дешевых датчиков приходится "грубить" чувствительность для уменьшения ложняков (не только при ДЗ). В таких случаях стекло можно "вынести" - сига и не пикнет...