Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1. Sorry, конечно же Scher-Khan Magicar IV.
2. Блокировка стартера с CN1 блокирует повторное вкл. стартера ключом уже запущенного дистанционно или автозапуском двигателя. Блокировка с CN2 - блокирует вкл стартера(т.е. запуск двигателя) при постановке под охрану. Просто установщики "зацепили" эти два выхода на одно реле, наверное в целях экономии установочных материалов(т.к. выхода идентичны по параметрам - транзисторный ключ на "массу"). Кстати, черный провод я уже отсоеденил, поскольку при его подключении машина не заводится даже с ключа, т.е. либо сигнашка "глюкнула" в режим блокировки, либо ключ "пробит" на землю. Реле блокировки я так понимаю с НЗ контактами.
3. Я с Вами, полностью согласен, но до определенного момента и довольно длительное время у предидущего владельца(моего товарища, авто на виду постоянно) все работало нормально, когда покупал он мне про этот глюк сам рассказал, так, что ошибки установки вряд ли возможны. Я просто решил попробовать восстановить все функции сигнашки, пока выдалось свободное время. Погодка только немного не располагает к таким занятиям(у нас сейчас -25...-30), вот и наковырял свои соображения из недр торпедо. Как потеплеет, хочу блок снять, да пробежаться по нему с мультиком и паяльником. Интересует почему ЦЗ отрабатывает(откр двери) при попытке запуска и можно ли как то принудительно крутануть стартер (может не так выражаюсь, но смысл такой: от каких цепей блокируется стартер и какие сигналы должны быть по этим цепям, чтобы этого не происходило.