Форум по автобезопасности -
автосигнализации

При 0'С замерзает вода, точнее капелька испарины (например на свече или где-то в топливной системе) и двигатель (разумеется один из сотни) может и не завестись. То есть, по-хорошему надо предварительно греть... но не долго (для этого и есть пункт II-10.8).

Например на улице -5'C, ну погреет Вебаста 5минут двигатель и он стартанет. Что в этом плохого? Какая разница, что двигатель стартанет холодным и будет греться 10минут (до 80'С), что стартанет теплым и дойдет до 80'C за 5минут (а может и быстрее). И втом и вдругом случае результат примерно одинаковый 10мин(двиг)=5мин(Веб)+5мин(двиг). Хотя во втором случае результат, скорее всего, будет быстрее. А еще экономия топлива, а ресурс двигателя? Читали что пишут в рекламе Вебасты?

Ну, а если ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ надо ехать и нет времени ждать прогрева - тут уже ни с предварительным подогревом, ни без него, разницы никакой - придется садиться в холодный автомобиль и ехать... Разница только в том кто заведет двигатель. В первом случае (без пред. подогрева) заведет сигналка (опять-же по Вашей команде). А во втором случае (с пред. подогревом) заведете Вы сами.