Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ключевые слова здесь "1 час", особенно если был перед этим включен автозапуск по температуре двигателя. Проблемы скорее всего с оранжево-серым проводом под капотом, на котором "висят" концевик (кнопочка) капота и ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК сигнализации, по сопротивлению которого сигналка узнает, что мотор остыл и пора его заводить. Когда датчик дохнет "в обрыв", сигналка думает, что мотору холодно, даже если он горячий и начинает его заводить, но сделано ограничение - НЕ РАНЬШЕ, чем через час после постановки на охрану. А если датчик "полудохлый", то может быть пограничное состояние, близкое к замыканию (как будто капот открыли и концевик замкнулся - они с датчиком запараллелены.)

Что при этом рисует брелок на экранчике - если открытый капот, то это ОНО САМОЕ - на всякий случай откиньте проводок с концевика (вдруг все-таки он замыкается влагой/грязью/солью). Если не поможет - дальше откидываем провода, идущие от этого-же проводка в сторону мотора и оканчивающиеся небольшой клеммочкой (это и есть корпус температурного датчика). Если после этого ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ АВТОЗАПУСКЕ машинка успокоится, а при включенном автозапуске будет мирно заводиться каждый час - покупайте новый датчик и меняйте.