Форум по автобезопасности -
автосигнализации

alarm_engineer

За счет повторов тревожного извещения вероятность доставки до приемника увеличивается, это понятно.
А длина (вес, колличество информации) извещений тревожных и служебных одинаковая ?
В некоторых системах, не автомобильных, тревожное сообщение специально укорачивают, удаляют второстепенную инфу, которая содержится в слежебных извещениях (тесты, взятие, снятие и т.п.). В результате приемнику "легче" принять и раскодировать короткое извещение среди сотен других, имеющихся в эфире в момент приёма.