Форум по автобезопасности -
автосигнализации

если не ошибаюсь... контроль двигателя при пуске идет либо по тахометру, либо по лампе заряда, поэтому используется контроль либо по лампе заряда, либо по тахо. Контроль по лампе масла это для того что если при запущеном ДВС лампа загорится двигатель глушится сразу (аварийное отключение). Пробуйте поднять минимальное время.... На мегане отключал просто "Контроль по тахометру", было подключено к лампе масла и все заводилось нормально...