Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Maze · 22.05.2012, 21:00

Цитата:

Сообщение от Salavat_

реле блокировки ИС-122 -? да вижу в схеме. наверняка в капоте.
в нём датчик движения. я думал всё в базовом блоке. но вроде установщик должен был жёстко всё прикрепить.
да и сработка у меня была по доп-датчику, напряжению и Зажиганию (это вообще шок - мне).

Он мог ничего не закреплять, а поместить близко к движку и в свободном жгуте штатнйо проводки, может и от тмепературы характеристики датчика плыть....

Цитата:

Сообщение от Salavat_

хотел узнать (попутно) зачем метка нужна при ДЗ.
в обычных условиях метка при ДЗ отсутствует ведь.

Ещё раз, при включении зажигания при ДЗ, метка опросится и реле IS не заблокирует движок, если даже ложно сработает его датчик движения
Кстати я не знаю как поведет себя ХФ при вкл. зажигания и обнаружении метки, так что на период теста ХФ все-таки отключите для верности.

Цитата:

Сообщение от Salavat_

сигнализации о движении не было (ниразу) или я не понял, снова?

Это разные вещи, в блоке датчик движения, нужен для контроля зоны перемещания авто, а реле отедльное устройство, на которое пологается противоугонная составляющая, в случае, когда вырвут блок пандоры, а реле все ещё под капотом и машину заведут и поедут, сработает датчик движения в реле и разомкнет цепь.

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации