Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Правильно через РФ-модуль! а не сам блок, в прочем суть ситуации не в этом.

Важно что с блокировкой, где логика, если реле продолжает функционировать, когда фактически пандект, условно, в валете?

Если логика реле становится как у 105го, и управляется в зависимости в охране панда или нет, тогда да смысл в этом есть....

Иначе в ситуации, когда связь реле-рф не стабильна, или метку уперли и так далее, переводим иммо в валет, а реле нам все равно глушит движок???