Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Хочу услышать Ваше мнение, по способу управления 4300. Если есть возможность использовать управление по одному входу ( по входу сцепления) или по двум (входы слейв ), какой лучше применить. При управлении по входу сцепление мы получаем еще один свободный канал. Высвобождение дополнительного канала я считаю большим плюсом, так как в этой сигналке их маловато, и который можно с пользой использовать А в чем другие плюсы и минусы разных способов управления, если можно реализовать любой из них. В данном случае для пользователя разницы при постановкие/снятии не будет, т.к. кнопка на радиоключе всего одна. Выходов с приемника два ( аналоговые ), но слегка "поколдовав", можно объединить необходимые импульсы управления в одной точке.