Форум по автобезопасности -
автосигнализации

peit · 31.07.2012, 20:34

Vet, судя по тому что мне сказали, да, вроде я тоже так пробовал и работает, цель добиться что бы канал обхода штатного иммо всегда работал после ДЗ, для этого запрещаем II-13.13, тем самым н.з контакты размыкаются и цепь стартера разрывается, даже при подаче +12 и соединение "с разрывом".

peit Сенсей Регистрация: 13.03.2012 Адрес: Самара Сообщения: 2,321 Репутация: 4765	31.07.2012, 20:34 #14 Vet, судя по тому что мне сказали, да, вроде я тоже так пробовал и работает, цель добиться что бы канал обхода штатного иммо всегда работал после ДЗ, для этого запрещаем II-13.13, тем самым н.з контакты размыкаются и цепь стартера разрывается, даже при подаче +12 и соединение "с разрывом".

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации