Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Честно скажу, не люблю давать однозначных ответов, пока сам не посмотрю что творится на этом проводе концевиков ( в открытом, закрытом, включенной штатной охране, и в режиме засыпания).
Если по току, то ставится резюк в цепи и на нем смотрим падение напряжения. Эта напруга будет сравниваться на компараторе и выдавать сигнал. Если там импульсы, то уже ближе к АЦП. Примерно стоит схема на емкости и если есть импульсы, то она постоянно ресетит емкость, если импульсы пропадают, емкость заряжается и схема дает потенциал на выходе куда и подключаем сигнализацию.
Примерно так. Но с каном проще и даже дешевле наверно будет.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru