Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Искал на форумах способ увеличить дальность связи нашел вас и до меня дошло что не от того лечюсь, проблема в морозе а не в забитом радио эфире.

У меня таже беда
Сигнализацию 1500i установил в августе «счастлив доволен». В конце сентября уехал в командировку машину оставил в теплом гараже офиса, вернулся на улице уже ниже ноля по С*, и в первый же день по возвращении с командировки, радость от встречи с семьей, сильно омрачили переживания, за оставленную у подъезда машину, трижды «ходил курить» на мороз дабы убедится что с ней все в порядке (пейджер ругался на потерю связи) до командировки такого ни розу не было. У офиса та же история хотя машина стоит под окном в 20 метрах.
Результаты личных наблюдений,
Машина теплая все нормально связь есть, минут через 20-30 (тачка остывает) начинает пиликать и прыгать пейджер, нажму на замок или опрос температурных датчиков, связь ненадолго возвращается но чем сильнее остывает машина тем все становится хуже, утром или в конце рабочего дня опрос температурных датчиков заканчивается отказом или сбросом датчиков на 00 теперь по утрам боюсь запрашивать температуру лень отключать акамулятор, нажатие на замок (поиск) приводит к тому что на пейджере минут примерно 5, а не 30 секунд мигают фары и индикатор SEARSH, хотя глядя в окно вижу что машина фарами и не думает мигать, подойдя к холодной машине можно 10 минут простоять у машины не трогая пейджер он так и будет мигать красным.
Пошел я с этой жалобой к продавцу мне сказали что обратятся к изготовителю и перезвонят на следующий деть, прошла неделя, периодически звонил им сам отмазывались под разными предлогами а «воз и ныне там». Сейчас написал официальную претензию завтра завезу продавцу на подпись. Так как изготовитель не как не дает решения на проблемы с морозом видимо буду менять сигналку, а жаль эта мне нравилась.

Если гость то не достоин внимания? Или сказу конкурент?