Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ocsic · 31.10.2012, 02:09

Цитата:

Сообщение от Worldman

А меня другой вопрос интересует
зачем вообще сделали IS-119 и ВМ-105 нормально замкнутыми
ну ладно я понимаю, для иммобилайзера можно взять питание под капотом - еще куда ни шло
но к примеру когда ставишь ВМ-105 в салоне, тащишь к нему зажигание и код - а в итоге получается ерунда. Один чик кусачками - провода к реле отрезаны, и качу куда хочу.

Может уже и не актуально, но вот цитата из мануала ВМ-105

Цитата:

Каждый раз при включении зажигания реле ожидает секретного кода от базового блока сигнализации, если код не получен в течение 1 сек., реле блокирует работу двигателя

Т.е. хоть контакты и НЗ, но по логике работы реле "чик кусачками" не разблокирует цепь.

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации