Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Andre1ch · 14.11.2012, 09:48

Цитата:

Сообщение от mangup

Andre1ch, зажигание выключено?
Оба зажигания сажать на один провод не стОит, так как зажигание 1 не должно пропадать при старте, а зажигание 2 должно пропадать(для уменьшения пиковой нагрузки на АКБ и не только...)

По первой проблеме - кажется при установке накосячили с тем самым желтым проводом...
А канал сигнализации, в принципе, вытянет оба зажигания? Или все таки второе (а может даже оба) подключаем через реле от +12В? И как тогда реализовать условие, при котором в момент запуска будет пропадать зажигание 2 - городить еще одно реле от стартерного канала сигнализации?

Добавлено через 25 минут

Цитата:

Сообщение от Georgik

Я так понимаю что желтый провод сиги вешаем на АСС
А оранжевый через пару релюшек (3А маловато) на IG1 и IG2.
Правильно?
А как осуществить подключение в разрыв, для защиты еще и через блок сигналки?

Насколько я понял желтый вешается на зажигание 1 при подключении его в разрыв (по крайнем мере так было на схеме 3000 пандоры)...
А почему все таки пару релюшек, неужто оранжевый не вытянет хотя бы одно зажигание (а может и оба)?

Добавлено через 5 минут

Еще вопрос, а обязательно ли вешать поворотники через релюху (как на схеме), при подключении их в приборной панели, там же по идее ток совсем небольшой?

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации