Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Georgik · 29.11.2012, 13:26

Цитата:

Сообщение от igbqjy

Ну вот, значит моё предположение верно.

Как тогда насчёт второго случая, при дистанционном АЗ?
И поясните, пожалуйста, что тогда понимается подключение зажигания " в разрыв". Ведь по такой схеме http://www.alarmforum.ru/attachments...g?d=1353670085 ключём заводить авто не получится. Нужно ещё городить реле или использовать диод при объединении проводов IG?

Все получится.
Надо только в настройках сигналки выставить подключение зажигания "в разрыв".
Тогда, при включенной охране, если повернуть замок зажигания (чем угодно, хоть родным ключем, хоть сверткой) - сработает тревога и на оранжевый провод "зажигание" питание не должно пойти.
При выключенной охране - если повернуть замок зажигания, то на оранжевый провод "зажигание" пойдет питание и вы спокойно заведете авто.
Должно быть так.

Мне здесь другое интересно - если подключить зажигание "в разрыв", не подключать радиореле (физически), включить режим AHJ, завести авто и отойти от него с меткой (или проехать, остановиться, оставить метку, поехать дальше, остановиться) - сработает ли блокировка зажигания?

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации