Форум по автобезопасности -
автосигнализации

там из кана практически все уже выключено, кроме контроля двигателя, цз, комфорт, но последние два работают корректно. Значит лучше подключить контроль двигателя по тахометру по аналогу? Кстати в мануале насчет форсунок сказано что лучше небрать с них контроль, т.к. дают слабый сигнал...
Заметил вот еще что: когда стартер начинает крутить (стоя перед машиной) брелок коротко выдает иконку ",дымок" и r10(длительность прогрева) но сразу же иконки пропадают, брелок пиликает и начинает новую попытку, такое чувство что при начале прокрутки (при повышении напряжения) сигналка на короткое время видит как будто дижок запустился, но как только стартер прекратил - брелок сразу же выдает о не запуске двумя писками. Может быть дело в кан-шине (контроль по генератору+) и недает она четкого сигнала или "засыпает" на ночь?