в редких случаях, логика управления цз на тойоте может оказаться типа такой - http://autosiga.ru/avtosovety/62-skh...uger-2001-goda , http://autosiga.ru/images/stories/ZS_Altezza.gif , только цвета другие. Также можно сделать, но затратнее, если вместе с управлением по силе водительского активатора, дополнительно давать массу(1сек) на провода с концевика личинки (закрыли собачку водительской двери, подали контролькой на провод закрытия от личинки, входящий в пианинку (блок упавления цз и стекол на обшиве двери) - остальные двери закрылись;, открыли собачку, подали массу на провод открытия с концевика личинки - открылись )

Как приедет авто все проверю. Двери разбирал мерил с фишки замка, не нашел проверю еще раз. Хотел прикрепить фотографии, но слишком длинный файл не берет, только если через обменник. Машина будет завтра к вечеру, не смогли у нас найти кан модуль, заказали ждем. Как начну сразу отпишусь.Спасибо всем попробую все способы и отпишусь.

Посмотрел записи у себя.
Camry 2006 год руль слева кузов JTNBK40KX
сборка разъемов в левой кик-панели, верхний правый разъем (пучок из двери)
левый вертикальный ряд.

ПЕРВЫЙ МЕЛКИЙ контакт сверху(над полем мелких контактов есть ДВА крупных, еще два крупных - снизу)
- коричневый 3в-0в - ЗАПИРАНИЕ по замку двери (при удержании едет вверх стекло двери водителя) (остальные только доводчиком по силе)

ВТОРОЙ мелкий контакт сверху - фиолетовый 10в-0в - ЗАПИРАНИЕ по клавише

правый вертикальный ряд

первый мелкий контакт сверху - серый 3в-0в - ОТПИРАНИЕ по замку двери

второй мелкий контакт сверху - зеленый 10в-0в - ОТПИРАНИЕ по клавише

кузов JTNBE40K 2008 года - АНАЛОГИЧНО
2012 год - запирание - КРАСНЫЙ, отпирание - так же серый
(десятого года оказывается у меня в работе не было)

У 2010 года могут отличаться цвета, но расположение скорее всего такое же. ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ ИСКАТЬ НАДО в КИК-панели в разъемах пучков из двери водителя...
Удачных поисков.

Спасибо буду искать. Если я правильно понял эти контакты потом управляются по минусу, и проблем что зто слаботочка не возникнет. Я мерил мульиметром и по моему такие показания были на раьеме выхода из дверей. Но решил что слаботочка и поэтому побоялся использовать, вдруг при подаче минуса что нибудь нарушится. Машины пока нет жду сегодня вечером или завтра с утра, как приедет сразу в бой. И отпишусь что получается.

Да управление МАССОЙ. Штатно он попадает на эти провода при нажатиях клавиши - качельки на подлокотнике и при повороте ключа в замке ручки звери водителя. Туда же подключаются провода сигнализации СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ из разъема Х2. Черно-красный хвостик из этого-же разъема СОЕДИНИТЬ с МАССОЙ - гнездышком на черном проводе сигнализации. Если подъем стекол не нужен, то можно и по клавише салона запирать ЦЗ (при этом не будет активироваться штатка).
О результатах просьба сообщить. И найденные провода(расположение/цвета) - тоже. Интересно же - на 2010 году какие?

пошла третья неделя подключения цз в камри.
мы уже начинаем волноваться.

Прошу не волноваться, я отпишусь обязательно. Надеюсь авто придет сегодня, проблема возникла с приобретением кан модуля. Вчера звонил владельцу сказали,
что сегодня пригонят. Будет не будет сегодня отпишусь.:)

Добавлено через 22 часа 47 минут

Всем здравствуйте. Машина будет сегодня. Как только найду управление сразу отпишусь.

Добавлено через 5 часов 24 минуты

Всем доброго дня. После того как разжевали нашел за пять сек. С личинки замка в фишки выходящей из двери в левом вертикальном столбце второй сверху желтый тонкий провод. В следущем вертикальном ряду, то есть рядом тоже второй сверху коричневый тонкий. Сигнал проходит в диапозоне +3.5-0 в. Огромное всем спасибо за помощь. При увелечение подачи импульса на открытие и закрытие срабатывают стеклоподьемники.:)

Я так понял - ЖЕЛТЫЙ - запирание, а КОРИЧНЕВЫЙ - отпирание? Цвета другие, но расположены так же, как и у более ранних годов?

Да все правильно. Поставил по кану все ок. Но просто стало легче, что с вашей помощью нашел по аналогу и стало понятно, что к чему. Спасибо приятно было общаться.:)

Всегда пожалуйста. Вам спасибо за цвета проводов.:-)