Форум по автобезопасности -
автосигнализации

По поводу
Вообще-то:
1. Советую ПЕРЕЧИТАТЬ еще раз написанное мною... Судя по всему автомобиль надо будить так или иначе... Я предлагал КЛАЦАНЬЕМ по линии ЗАПИРАНИЯ ЦЗ... Ну не было у меня проблем с ФФ таких годов. Ставил А91 массово на них...
2.
Дополнительно По поводу
могу добавить - при установке BP-3 с НАБРОСОМ рамки-транслятора на замок зажигания ТРЕБУЕТСЯ удаление перемычки с платы (перерезание дорожки от НЗ контакта реле на плате обходчика)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

петля разрезана, вчера смотрел обходчик с электриком он сказал недопайка в обходчике, пропаял ша все пока норм.
Если что я отпишусь. Спасибо всем.

Странно всё это. Особенно на фоне СТАБИЛЬНОГО ПУСКА именно СО ВТОРОЙ ПОПЫТКИ. Причем даже после замены одного обходчика на другой... Как говорится - снаряд в одну в воронку...
Более того - обходчик вскрывался для удаления перемычки - почему пайки не были осмотрены при этом? Да и появление расшатанной ножки в новом обходчике - я не встречал. Это обычно через год-два при некачественном монтаже происходит - когда корпус и провода не закреплены и есть возможность вышатывания разъемов из платы...

И тем не менее - подождем, наблюдайте. Будут проблемы - пишите. А если не будут - через пару-тройку недель черкните - что и как, если не трудно...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Хорошо обязательно отпишусь

Все равно бывает не с 1-ого раза автозапуск, не знаю куда копать, знакомый установщик сказал над было ставить че ниб другое Е90 например.

Добавлено через 4 минуты

еще пытались сделать имитацию открытия двери че то не получилось. может кто подскажет как сделать. сначала сделали он будила авто, но как оказалось при постановке на охрану двери открытыми оставались. Если можно как сделать по уму без затрат имитацию или как еще подскажите. как что и какой провод куда примотать пошагово, если кому не трудно

Он прав, но уже поздно...

На этой машине не так все просто, как на других...


Вы пробовали запрограммировать функцию №7 во второй таблице настроек сигнализации "запирание замков дверей при запуске и остановке двигателя в режиме охрана" по варианту 2,3 или 4 - "ФУНКЦИЯ ВКЛЮЧЕНА"?

Если нет - то попробуйте. Тогда сигнализация ПЕРЕД каждым запуском будет посылать сигналы в цепи ЦЗ автомобиля НА ЗАПИРАНИЕ (хотя они у вас и будут заперты), заодно пробуждая его.

Если ПОМОЖЕТ, то Недостатком будет только то, что на ЗАМКИ будут подаваться сигналы на электромоторы ДВАЖДЫ при каждом запуске мотора - перед запуском и по его окончании, дергая их без толку... С этим придется смириться. А в следующий раз тщательнее подбирать сигнализацию для установки с учетом особенностей автомобиля (то, о чем в начале шла речь...).

Если НЕ ПОМОЖЕТ, то без самопальных схем и паяльника не обойтись. А еще и экспериментировать придется...
С другой стороны - у сигнализации ЧЕТЫРЕ попытки запуска и использование первой для пробуждения электроники на борту - не такая уж и серьезная потеря. И если СО ВТОРОЙ попытки всегда заводится без проблем - МОЖЕТ ТАК И ОСТАВИТЬ, смирившись с тем, что это ПЛАТА за УСТАНОВКУ БЮДЖЕТНОЙ системы на автомобиль с особенностями?

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.